Пежо в Москве

Peugeot (Пежо) – крупнейшая во Франции частная компания, которая занимается производством автомобилей разных классов: легковых, спортивных, гоночных, а также коммерческих автомобилей, мотоциклов и двигателей.

Уже во второй половине 19 века семейное предприятие «Братья и сыновья Пежо» занималось выпуском, помимо прочего, велосипедов деталей для экипажей.

Первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания был собран на предприятии в 1891 году. А в 1896 году создается компания «Общество автомобилей Пежо». В начале 20 века предприятие занималось изготовлением автомобилей, доступных среднему классу: простых, экономичных и недорогих. Первым таким автомобилем стала модель «Bebe» (Малышка). Параллельно Peugeot уделяет внимание развитию гоночного направления, поскольку это отличный способ показать возможности своих автомобилей и сделать рекламу предприятию. Так, в том же 1905 году модель «Lion Peugeot» стала неоднократным победителем гоночных соревнований.

Peugeot Type 3 (1891—1894 гг.), Велосипед Peugeot – Grand Bi (1882 год)

Перед войной Peugeot производил уже половину всех авто во Франции. Первая мировая война заставила завод переориентироваться на производство военной техники, авиационных двигателей, бомб.

В 1919 году была выпущена модель "Квадрилет", двухместная машина имела мощность в 4 лошадиных силы и развивала до 60 км/ч.

В 20-х годах во Франции начались продажи авто в кредит. Благодаря этому автомобили стали еще доступнее представителям среднего класса.

В 1929 году на Парижском автосалоне Пежо представил миру модель 201. С нее началась традиция давать моделям трехзначные номера с нолем в середине. В 1945 была представлена модель 402, в следующем году – 302. Уже перед самым началом войны свет увидела экономичная 202, производство которой было возобновлено уже после окончания военных действий.

Peugeot 201 (1929–37)

В 1949 году была выпущена первая послевоенная модель – 203. Она быстро завоевала позиции надежного автомобиля для семьи.

Peugeot 203

Уже в 1952 году производство автомобилей перешагнуло миллионный рубеж. В то же время инженеры предприятия готовятся поразить мир новым шедевром – Пежо 403, представленным в 1955 году. Эта модель в кузове кабриолет стала стандартом французского шика. А широкому кругу она известна по фильму Инспектор Коломбо, где в качестве машины инспектора выглядит, правда, совсем непрезентабельно.

Peugeot 403 Cabrio (1955–65)

Спустя два года вышла Пежо радует своих поклонников новой версией – Пежо 404, которой не было равных в популярности, она производилась вплоть до 1975 года.

Peugeot 404

В конце 60-х также были созданы модели 204, 504 и 304. В 1972 году Пежо представил самый короткий седан в мире – модель 104.

В 1974 два французских автопроизводителя, «Пежо» и «Ситроен», объявили о слиянии и создании группы «Peugeot -Citroen PSA».

В 1983 году была создана крайне удачная модель Пежо 205, в 1989 – самый солидный седан в модельном ряду Пежо – 605, дважды впоследствии подвергавшаяся обновлениям, а позже замененная моделью 607.

Peugeot 607

В 90-е годы были выпущены модели 106, 306, 806, 406 и 206. Две из них побили рекорды популярности – это модели 206 и 406. Несмотря на наличие более новых версий, 207 и 208, Пежо 206 продается и по сегодняшний день, и с большим успехом. С 2000 года выпускалась также версия купе-кабриолет, также ставшая лидером в своем классе. В классическом варианте Пежо 206 – это хетчбэк с 3 или 5 дверями (можно найти также седан, универсал и упомянутый выше купе-кабриолет). Причины популярности этой модели – в ее компактности, экономичности, маневренности, и в то же время – комфортабельности и надежности.

Пежо 406 был создан в сотрудничестве с дизайнерами студии Pininfarina. Модель выпускали в разных кузовах: купе, седан, универсал. Среди преимуществ этого авто был широкий выбор двигателей: на Пежо 406 устанавливали как бензиновые, так и дизельные двигатели, объемом от 1,6 до 2,2 литра. Модель неоднократно признавалась автомобилем года по версиям различных автоизданий. Автомобиль выпускался до 2004 года, когда был заменен моделью 407.

Модель Пежо 207 стала самой продаваемой в Европе по итогам 2007 года. Купить Пежо 207 можно в кузове хетчбэк (в 3 или 5-дверной версии), универсал или купе-кабриолет. На все авто устанавливаются бензиновые двигатели, объемом от 1,4 до 1,6 литра в зависимости от типа кузова. Стоит отметить, что по уровню безопасности Пежо 207 признан самым надежным автомобилем в своем классе.

Пежо 307 производился с 2001 по 2008 год. Был признан Автомобилем года в 2002 году. Этот компактный автомобиль, традиционно семейный и надежный, как и его предшественник 306. В 2007 году ему на смену пришел Пежо 308, спроектированный под требования С-класса. Эта модель отличается большими размерами и качественно новым уровнем исполнения салона. Что важно – была значительно расширена линейка двигателей. На выбор покупателям предлагаются дизельные и бензиновые двигатели, объемом 1,6 литра, мощностью от 92 до 150 лошадиных сил. Модель предлагается в трех кузовах – хэтчбек, универсал и купе-кабриолет.

В 2007 году компания открыла новый ряд моделей Пежо – с четырехзначным номером и двумя нулями посередине. С такими «номерами» компания вышла в новый для себя сегмент внедорожников. Первой «ласточкой» стал кроссовер Пежо 4007, затем последовал компактвэн Пежо 3008, получивший в 2009 году звание Лучший автомобиль года. А в апреле 2012 года стартовали продажи Пежо 4008.

Peugeot 3008

Peugeot 4008